サヨナラ中京
昨日は中京競馬ラストの日。。。高松宮記念は当てたい!!と、意気込んで臨むも・・・本命エイシンタイガーは殿負け。惨敗でした。
中京競馬場はこの日を最後に長い改築・改造工事に入ります。工事内容は以下の通り(JRAホームページより抜粋)
【主な工事内容】
1.中京競馬場スタンド等改築工事概要
着工 : 2010年4月上旬
竣工 : 2012年1月15日(日)(メインスタンドオープン)
安全で快適な環境において、より多くのお客様に競馬をお楽しみいただくため、万全な耐震性の確保・ユニバーサルデザインの積極導入・省エネルギーに努め環境に配慮したスタンドに改築いたします。
また、パドックはスタンドに隣接した位置に移設し、お客様の利便性を図ります。
工事エリア : メインスタンド、東入場門(駐車場連絡通路含む)、下見所
工事概要 : スタンド棟 構造 : 鉄骨造 地下1階・地上6階・PH2階建て
下見所諸施設 構造 : 鉄筋コンクリート造 地下1階・地上1階建て
東入場門 構造 : 東入場門 鉄骨造 地上1階建て
外構、イベントスペース
2.中京競馬場 馬場改造その他工事
着工 : 2010年4月上旬
竣工 : 2012年1月15日(日)
芝・ダートコースの全面改造及び各諸施設の建て替えを行います。既存馬場を東第一駐車場方向へ拡張し、芝馬場の一周距離が1,705m(既存1,600m)、ダートコースの1周距離が1,530m(既存1,417m)となるよう馬場の改造を行います。
また、乗馬センターを馬場内遊園地の東側隣接地に移設する工事も併せて行います。
特 徴 : 芝コースの最後の直線における勾配は中山に次ぐ急坂の2.0%となります。
ダートコースの最後の直線は東京に次ぐ西日本最長の410.7mとなります。
改修後の距離
芝 : 1200、1400、1600、2000、2200、3000
ダ : 1200、1400、1800、1900、2500
障 : 3000、3300、3600、3900
・・・ということで、スタンド改築は歓迎ですが、馬場改造。。。こちらは競馬場の大型化ということで、個人的にはちょっと残念です。直線に急坂ができるようで・・・直線だけのヨーイドン!のレースが増えそうで・・・
何か、どのコースも似たような感じになって個性が感じられません。。。
そして、レース距離もマイル戦が組まれることになり、クオンの得意としていたD1700㍍は無くなったり。。。それから、D1000㍍も無くなっちゃうんですね。。。これからは極端な条件を得意とする個性派も住処を無くしていきそうですね。。。
もう、『変わる』と、決定した事項にどうこう言っても仕方がありません!完成を楽しみに待ちたいと思います。
クオンには新しくなった中京競馬場でも走ってもらいたいと思っております!!あと2年。。。頑張ってねクオン!
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コメント
馬場改修はいいのですが
個性的な面を個々の競馬場に与えて欲しい。
1馬券オヤジからみて、今までの中京は素晴らしい
小回り平坦故のコーナーワークの妙味!
直線の風の向き・強さのファクター!!
パドックやアクセス・スタンドの改修は諸手を挙げて歓迎
ですが・・ コース改修には、馬券購入者側の楽しさを重視して欲しいものです!!
投稿: ひだぶ~ | 2010年3月31日 (水) 01時54分
>ひだぶ~さん
僕も馬券的には中京巧者でしたし、愛馬も中京、小倉で好走する馬が多かったですからね。。。
ローレルウェルシュは中京のD1000がなかったら未勝利で終わってました。
投稿: まひろ | 2010年3月31日 (水) 05時46分
D1000に関しては、マイディスカバリーもです^^ネ
現在の小回り3~4コーナのコーナーワークは、人馬のテクニックの見せ所で、大変楽しかったのに残念です。。
僕が、京都から名古屋に転勤になった際。非常に残念だったのは、京都なら10人中8~9人は出会って直ぐ競馬の話で盛り上がれるのにww名古屋では、競馬フリークを見つけるのに大変骨が折れましたwwこれを是正するために、綺麗でアクセスしやすい中央管轄の競馬場は望ましいのでしょうけどね。
投稿: ひだぶ~ | 2010年3月31日 (水) 23時24分
>ひだぶ~さん
改装後に『中京ならでは!』のポイントが何か見つかればいいですね。。。
投稿: まひろ | 2010年4月 1日 (木) 21時20分